近两年，我国的汽车金融产业迎来了高速发展的风口。另一方面，国家政策对车市的扶持使得各类资本纷纷挤进汽车金融以租代购的队伍中。互联网的巨头们也纷纷开始试水，他们凭借着自身的平台、流量、技术和入口实现了汽车金融业务模式、获客方式以及风控模式的综合化创新，冲击了汽车传统融资租赁、汽车金融公司的主导地位，改变了汽车金融的市场格局。

       融入国内主流消费指日可待

         以租代购的模式是从国外引进，其核心是将汽车的所有权和使用权相分离，租赁到期后再将所有权过户给客户，最吸引人的一点是不用交高额的首付就能轻松把车开走，与传统购车渠道相比，以租代购凭借着手续简单，审批宽松，速度快、征信要求低正成为汽车金融领域的一匹黑马。在欧美发达国家，租赁购车模式不仅是汽车金融业务的重要组成部分，也是一种非常普及的汽车营销手段，目前美国采用汽车融资租赁方式售出的汽车达到了汽车销量的35%，而德国以这种方式销售的汽车占本土汽车市场近五成。

         近年来随着人们消费观念的超前，以租代购也成为了越来越多人的购车首选方式。“以租代购”顺应了汽车市场的发展趋势，具有可持续性及规模化的消化能力，将会吸引更多的消费者。此外，这种方式还能满足不同消费群体的需求，有利于客户有效使用资金。其实，以租代购是汽车销售的一种延伸，由融资租赁公司取代了银行的角色，让消费者从繁琐的贷款手续中解放出来。以租代购是以消费者长租车辆为本质，逐月支付租金，实现低首付或零首付分期买车的一种汽车消费形式，消费者先用后买，待租赁期结束后再将车过户到其名下。以租代购的好处在于，其购车首付最低可至零首付，购置税、保险等费用均可分摊到每月租金中，能够减少消费者一次性大额支出。这种方式能让手头资金紧缺的消费者减少一次性的大额支出，从而提前使用汽车。

        抢夺万亿级汽车金融市场

          根据央行发布的《2015年度中国汽车金融公司行业发展报告》统计数据显示，2015年我国汽车金融市场规模超过7000亿元，汽车金融渗透率已超过20%，而市场规模还在以每年25%的速度持续扩张，预计到2020年，中国汽车金融的渗透率将达到50%，市场规模将突破2万亿元。在此过程中，以租代购正以巨大的发展优势及潜力引领汽车金融模式的变革。该模式下，汽车融资租赁公司不仅拥有比传统银行和金融公司更高效的风控管理，而且提供了更低的首付方案，尤其是对于暂时资金短缺的客户，以租代购正适宜。同时手续简便，可当场提车。

         商务部发布的新的《汽车销售管理办法》从2017年7月1日起正式实施解决了消费者担心的非4S店采购车辆无法享受质量保证的问题，诸多优势正在助推以租代购成为汽车金融市场的宠儿。汽车金融是一个万亿级市场，传统银行、汽车金融公司、电商、互联网金融均在抢食这块市场大蛋糕。据了解，目前我国已形成四种汽车金融服务模式：一是由商业银行与保险公司构建的汽车消费按揭贷款；二是由汽车厂商直接构建的分期付款的服务模式，就像某些汽车品牌的购车优惠金融服务；三是由其他机构多方面合作构建的金融服务模式;四是由租车公司介入的汽车金融租赁服务模式。其中第四种模式发展到现在，不仅有新车的以租代购，还有二手车的以租代购。

         随着政策红利的倾斜，汽车行业将迎来最好的春天。“以租代购”平台的发展和创新将会拥有更多的机会和可能，为主流融资租赁购车模式的发展提供了新的动力，并源源不断地为整个汽车消费打造完整的购车、用车生态链，预计这波金融驱动下的汽车消费增长势头在未来将会迎来新的爆发。（来源：汽车商业观察）