中国汽车工业协会发布最新数据显示，今年前8个月汽车产、销量分别达到1813.47万辆、1809.61万辆，同比增长2.77%、3.53%；2017年全国汽车产、销量分别达到2901.5万辆、2887.9万辆，产销量连续9年蝉联全球第一。汽车消费市场广阔的发展空间吸引了各路融资租赁资本纷至沓来。依托多年实战经验及强大研发队伍，仁润股份洞悉市场走向，成功研发银行级安全的“汽车融资租赁管理系统”、“汽车助贷管理系统”、“消费金融解决方案”、“供应链金融解决方案”、“网络小贷系统”5大核心金融系统，助力汽车金融行业快速发展。

供应链金融或成盈利关键

虽然中国汽车消费市场持续增长，但其金融渗透率较发达经济体差距还很大。近两年以来，大量租赁公司被迫转型，面对汽车市场“大蛋糕”，纷纷将转型突破口指向汽车金融领域，而供应链金融成为汽车融资租赁业务盈利的关键所在。仁润股份依托多年行业从业经验，现已在展开汽车金融供应链模块工作。

万亿级汽车消费市场带动大规模汽车存量产生。实际上，这一方面的融资存在诸多不可控因素，使得融资租赁公司更加意识到供应链支撑的必要性。如果汽车主机厂能够完整地看到4S店的经营状况，把整个产业链条都抓在手上，融资租赁公司的不良率才会降低。众多大型汽车厂商也深谙其道。业内人士透露，上汽通用、奔驰、宝马等均成立了自己的汽车金融公司，体量可观并且在行业内名列前茅。苏宁、京东、阿里等巨头涉足汽车新零售业，同样也是沿着供应链金融这条路走。“如果能将零售终端把握住，那么这些企业的金融服务端为汽车库存进行融资的风险就会可控。”

“以租代购”模式孕育新契机

在中国汽车消费市场中，互联网科技、消费群体、消费理念均已发生巨变，进而赋予汽车租赁业务以想象空间。不同于原来单一的业务模式，融资租赁公司也陆续布局消费者市场端的汽车租赁业务，力求“两条腿走路”。

当消费者更加注重汽车的使用权、个性化而非所有权，“以租代购”模式就应运而生。该模式核心在于将汽车所有权和使用权分离，租约到期后所有权可过户给客户，以此解决客户分期买车过程中首付金额过高的困扰。

客户通过平安车管家支付少量的前期租金，就可以提前开走车辆。在租赁到期后，客户可以选择将车退还，也可以选择支付尾款将车辆购买下来。与传统购车的信贷渠道相比，“以租代购”因为有审批门槛低、速度快，对征信要求较低等优势，正成为各大租赁公司争相抢占的高地。

同时，随着互联网巨头入场，个人端的汽车融资租赁市场已呈现出“深红”状态。相较于普通融资租赁公司完全依靠线下获客的情况，互联网公司依托网络导流的支持，其个人汽车融资业务的开展的确更快。

最终汽车融资租赁的竞争比拼的是成系统的体系，它能够支撑租赁公司在满足客户体验的同时还能把控风险，又能控制住成本，这才是核心要务。