与新车市场进入微增长状态不同，过去一年，我国二手车市场依然保持强劲增长势头。中国汽车流通协会发布的全国二手车交易数据显示，2018年全年，我国累计完成二手车交易1382.19万辆，同比增长11.46%，交易金额为8603.57万元。这也是二手车市场连续三年全国交易量突破千万大关。

伴随二手车市场的繁荣，二手车线上交易量也实现了快速增长。以优信二手车为例，2018年12月，优信二手车总营收超4亿元人民币，同比增长75%，已实现单月盈利。

“二手车市场交易量的快速增长，主要受益于国家活跃二手车市场有关政策红利的释放，特别是取消二手车限迁的政策。”一位二手车领域专家分析认为。为了进一步推动全面取消二手车限迁，1月29日，国家发改委等十部门在印发的《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》中要求，进一步落实全面取消二手车限迁政策。

有分析认为，全面解限从政策层面极大的解决了行业区域车源不足、车源流通不畅、地区发展不平衡等问题，全国各地加快落实政策实施、实现二手车全国流通将是大势所趋。

二手车交易在复苏

事实上，为了打通全国二手车流通，早在2016年3月，国务院办公厅就印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》（即“国八条”），其中一项重要的措施就是要取消二手车限迁政策，明确要求各地政府不得制定二手车限迁政策，实施限迁的地方，要在当年5月底之前全面取消。

但是这项政策似乎迟迟不能落实到位，各地虽然认真贯彻落实《意见》相关要求，但对取消二手车限迁政策存在理解不一致、标准不统一的问题。

随着二手车限迁政策将被全面取消，国内的二手车市场将被进一步激活。与发达国家二手车与新车流通量比值相比，我国二手车交易量仅为新车交易量的49%，未来增长空间巨大。“全面取消二手车限迁政策，平台的跨区域交易占比和整体交易效率将得到大幅度提升，国内二手车市场将进入高速发展期。”上述二手车领域专家说。

近年来，在二手车市场宏观背景向好，市场成交量逐年递增背后，二手车交易服务平台也在大浪中加速发展。公开数据显示，中国二手车市场交易额在2013年不到5000亿元，2014年到2016年均未突破6000亿元，2017年一跃突破8000亿元大关，截止到2018年，中国二手车市场交易额已经达到8603亿元。

作为互联网O2O（Online to Offline）的典型案例，二手车线上交易迅猛发展，离不开线下基础设施，两者互为依托从而构建完整的交易闭环。对信息不对称和交易链条冗长的二手车交易而言，车辆信息披露和车辆交付成为线下拓展的重点，以优信二手车为代表的二手车交易服务平台正在加速线下发展破解以上难题。

如今取得的效果也显而易见，在线看车如同身临其境――覆盖315项检测数据的常规检测报告、高清视频检测及VR全景看车技术等，可以实现所看即所得的购车体验；今天优信的车源地城市超过300个，交付城市超过500个，开拓了3000条物流线路――明年，优信的交付网络有望覆盖中国所有县级行政区域。

上述二手车领域专家认为，目前消费者购买二手车时，大部分仍会选择以实体店为主，线下门店的扩张不可忽视。

融资租赁成二手车市场“宠儿”

根据专家预计，未来3年我国二手车交易量将保持10~15%左右的平稳增长。一个有意思的数据是，随着车辆价格下降、行业成熟度提高以及消费者接受度的提高，二手车汽车金融渗透率将提升至50%左右，当前我国二手车金融的渗透率约为15%，未来将有较大增长空间。

毋庸置疑，二手车金融市场空间是巨大的。从2005年崛起至今，整个二手车金融的发展势头，几乎超过了新车金融。尤其是汽车金融范畴内的融资租赁，已经从小众的汽车消费方式发展为一种“大众消费”。

在二手车领域，融资租赁有着天然的优势。与新车融资租赁相比，二手车融资租赁无需从厂商处获取车源，车源的受限程度将会降低。对企业来说，同时开展新车融资租赁和二手车融资租赁可有效缓解二手车处置的压力。对消费者来说，使用融资租赁的方式可避开二手车贷款首付比例较高的限制，也可减少车辆归属感对消费者的困扰。

在二手车融资租赁领域深耕的优信二手车，通过与淘宝在二手车B2C、B2B、金融及整合供应链方面展开全面、深入的战略合作，为各种层级消费者的不同购车需求，推出了包括优信分期购业务在内的多种融资租赁类金融产品。

为了进一步提升在融资租赁领域的市占率，优信二手车近期对旗下融资租赁金融产品全新升级。当前，优信已形成了系统化高效信审、电子化合同签署、App便捷使用以及高效提车四个流程步骤，给消费者带来全新购车体验。

目前，优信二手车提供的融资租赁产品已经可以覆盖三四线城市消费者，客户在家即可完成申请，审批通过再到店提车，随时随地开车回家。同时可以实现1-3分钟完成信息填写，70%自动秒批，15分钟实现放款的金融购车极速体验；更快速的车辆交付。据了解，优信二手车已经和一些正规知名商业银行，包括微众银行、新网银行等开展合作，为用户提供融资租赁服务，优信与客户签订委托借款合同，根据客户提交的各种资料及信用综合出借款银行。

正是得益于从车商与消费者两端出发，构建的完善二手车服务交易链条，优信Q3财报显示，2C业务累计成交量为12.9万辆，同比增长53.2%。其中2C交易促成收入1.4亿元，同比增长165.3%，环比大增47.4%；而2C助贷服务收入4.7亿元，同比增长96.4%。2C交易促成收入在整体营收中的比重不断提升，进一步凸显了优信作为国内领先的二手车电商交易平台持续的竞争力。

之所以能获得消费者的认可，这是因为优信二手车融资租赁与银行贷款截然不同，区别在于汽车所有权与使用权分离，消费者通过融资租赁模式购买汽车后，所有权属于融资租赁公司，经过一定的租赁期后，车辆就可以过户到买车人名下，成为汽车实际拥有人。

融资租赁业务的强劲增长，使优信在资本市场得到认可。从2月13日开始，优信在短短9个交易日内，股价已经从盘中最低价3.32美元反弹，一度触及最高价5.86美元，区间最大涨幅高达47.42%。

“分期购等汽车融资租赁产品，模式灵活分期成本低，大大降低了购车消费门槛。”上述二手车领域专家表示，中国二手车市场目前已经呈现专业化趋势，今后再也不会有消费者为了购买一辆二手车而去异地选购，消费者希望在家门口购买二手车，并需要商家提供品牌、金融、质保等一系列服务。

由此可见，无论是存量市场还是增量市场，利用互联网和数字科技打通线上线下场景，双向促进和融合，为用户提供更完整、体验更好的服务，是建立汽车金融服务竞争力的重要因素。在未来的业务开展中，能够利用互联网和数字科技对获客、渠道、风控、运营等各个环节进行融合提升，产生乘数效应的平台在竞争中更具优势。（来源：以租代购研究）