汽车金融SP贷后管理经验分享

2019-09-18 10:36:31

[导读] 贷后管理基本分5个部分:档案管理,保险管理,客服管理,解除抵押,款项入账等。


      汽车金融SP
贷后管理主要是以贷款风险管理为核心,通过一定的组织形式、方法制度、人员配备等,对贷款本身、借款人、担保等因素进行跟踪检查分析,及时发现贷款存在的问题并采取相应的管理措施,以达到防范、控制和化解贷款风险,提高信贷资产质量的目的。 贷后管理基本分5个部分:1、档案管理  2、保险管理  3、客服管理  4、解除抵押  5、款项入账等。

     车金融贷后档案管理管什么?

            收资料:

          (1)收集客户《机动车登记证书》大多数时候是找4S店要客户《机动车登记证书》,或者汽车金融SP要。《机动车登记证书》容易造假、容易丢,但是很重要,不管是催收还是正常结清都要用到。一般客户贷款以后,2-1个月以内就要寄回,不然就存在高风险,收集《机动车登记证书》主要是确认是不是抵押了。大多数公司如丰田金融、日产金融这类,都会让4S店签担保协议,担保客户一定会抵押机动车辆登记证,如果担保期间逾期由4S店来还钱。 

          (2)保管合同合同有抵押、租赁、贷款等几种,也是要到总公司保管的,诉讼的时候需要,一般是客户签好后要寄回来。很多线下,可能当地抵押不好做,合同和登记证不是一起寄回来的。

          (3)收保单有些公司还会收保单,但保单重要性相对小一些。之前日产金融,存活合同大概30多万单时候,每个月1万多单放款,仅档案工作就要10多人去做。

              归档:

              收到资料后,一般要根据规则归档。这个归档类似图书馆的流程,可以根据放款时间、合同号、申请号(有高级的还带条码)存箱。

             取资料:

          《机动车登记证书》是经常需要取出和存入的,车主每年都要办环保标志,大批借出很正常。借出是有风险的,很多公司采取收费模式。

           贷后保险管理玩法解析

         保险管理这个话题很大,贷后保险就是催续保。续保有监管部门规定,汽车金融公司必须做,同时也是风控的一种手段。在各种外审、内审时,领导每次都要看是不是续保了,因此做保险管理还是个很苦逼的工作。在没有保险公司协助的情况下,加上电销、4S店卖保险很凶猛,想把一个有特别约定的保单拿回来难度很高。

         汽车金融公司都不指望保险能赚钱,就是为了审查和风控才去做这个事。大多数金融公司在续保这事上是亏钱的,首先客户难以掌控,导致没办法拿到续保返点;此外续保需要安排员工去做,员工工资、电话费、各种行政办公费用都要核算成本。 

         客服管理

         客服对于客户是服务,其实就是汽车金融公司各种问题的集散地。如我扣款失败了、我被拖车了、我忘还款了、怎么提前还款等问题,对于汽车金融公司而言,这些都是C端用户需求。作为客户,找不到解决途径,就是体验不好,有些客户会去店里闹事,有些有办法的就是各种投诉。一个好客服不是为了方便公司去管理客户,而是为了客户方便反应问题。但实际上,大多数银行的客服真的就是为了让你打不进来而存在的。

          贷后账目管理


          贷后账目这一块,每个公司只要合规流程做好,一般没大问题。

          汽车金融贷后会存在什么风险?

          1、车辆监控依赖GPS,然而GPS的方案并不完全可靠,太多的技术手段都可以突破GPS的控制;

          2、合理的GPS监控策略左右着应急响应效率,而大多公司依赖于GPS平台提供的基础策略,不具备主观逻辑设定的条件;

          3、对于借款人的贷后监管缺乏有效控制;

          4、贷后二押情况泛滥,收车困局存在;

          5、缺乏有效的法律诉讼手段,很多情况下融资租赁业务被定性为合同纠纷,以致资产处置困难。

          那么贷后到逾期这段时间,要怎么更好地进行风险控制呢?下面整理出目前比较流行的贷后管理方法:

          1、定期回访

          无论是线下走访,又或是线上回访,总之,与客户在贷后保持一定频率或一定周期的联系,即可了解客户当前情况,也可提升客户的贷后体验。

          2、客户行为侦测

           定期通过第三方数据供应商提供的信息,了解客户一定周期内的行为与需求,一旦出现多头授信风险或异常状态变更时(包括联系方式变更等),可第一时间做出响应。

          3、车辆轨迹侦测

          刚刚有提到GPS在实际业务中的无力感,但如果可以做好风险侦测的监控逻辑,还是可以起到一定的预防作用的,这类逻辑中,最常用的就是电子围栏侦测与异常用车行为侦测等手段。

          4、车辆状态侦测

          这类手段,主要应用与关注客户车辆状态的异常变更,例如强制过户/解押,车管所二抵,被查封,报废等情况,资产及时启动应急。

          以上四种方式,只是相对流行的一些操作,实际工作中,相对于人与车的监管,除了依靠系统与数据的支撑,更为重要的还是各机构工作人员的尽职态度。

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