毋庸置疑，2018年金融行业的重点词就是：严监管。再加上传统金融不景气的大环境，银行当前亟需新的增长点，渗透率低但容量巨大的汽车金融市场无疑是可以长远发展的，有场景且合规性强，无不吸引着各银行加大力度布局其中，由传统汽车信贷业务向汽车金融上下游产业链延伸。传统汽车金融行业面对如此强大的业务竞争又有哪些“手段”可以提升自身的业务能力呢？

银行汽车金融业务优势明显，发展空间巨大

融资成本正是银行的优势所在。第一梯队中，包括四大行在内的商业银行由于资金成本较低，手续费在4%左右，能以较低成本从事汽车金融；第二梯队，包括招商银行、平安银行、中信银行等股份行，车贷利率略微提高，手续费在5%上下；也有部分银行采用现金贷方式从事汽车金融业务，利率较高。

众所周知，催收和风控一直是汽车金融从业机构的难点。有银行业内人士表示，银行有一套风险保障机制去保障，在收益和风险之间做一个精确的评估，从这方面去不断适应汽车金融市场扩大的需求。如，中信银行武汉分行自2016年年底就与北汽股份开始探索风险应对方式，最终在“物联网”技术的支撑下，推出了质押车电子监管模式，并于2018年1月全网启用，运营半年多来，该产品有效降低了人工成本，降低了车辆私售造成的资金挪用等业务风险。

银行多年积累的线下渠道和客户资源是互联网公司目前无法企及的。随着汽车消费渠道发生变化，银行不仅积极拥抱互联网，同时也加强与整车厂还有经销商集团、网贷机构对接。近年来，县乡居民消费能力逐步提升，汽车刚性需求持续释放，“千县万乡”成为汽车市场新的销量增长点。2017年7月28日，广汽丰田汽车销售有限公司与中国邮政储蓄银行签署合作协议，双方将为全国尤其是广大县乡消费者提供更加全面、便捷的汽车综合性金融服务。据了解，此次战略合作，双方有着高度的契合点。邮储银行的渠道网络优势强大，能够对广汽丰田“渠道下沉”战略起到推动作用，而借力广汽丰田“渠道下沉”策略的实施，邮储银行可以迅速拓宽汽车消费贷款市场，进一步提升市场份额。

传统汽车金融行业如何应对？

作为一个具有万亿元规模的行业，汽车金融正处于交替变革之际，吸引了众多金融机构在此布局，特别是在针对尚处于快速发展中的相关科技应用，各类技术机构也跃跃欲试。在各家逐渐开始比拼效率、成本，以便捷高效的标准化、全流程的服务确立、稳固自身优势的关键节点，金融科技的加入无疑为其带来了更多的可能性。汽车金融系统的推出，通过对大数据、人工智能、征信风控等技术的应用，让企业在运营成本、风控能力、运营管理等方面拥有了更多的市场竞争力。

仁润汽车金融系统为汽车行业经营者提供多种途径的融资模式，让“整车厂商、经销商、个人客户、汽车金融公司(非银行金融机构)、商业银行”之间建立起高效的沟通机制，有效的简化了业务办理的流程。系统使用于多种实际场景：p2p汽车网贷、汽车消费金融、二手车金融、汽车电商、汽车租赁共享。

仁润汽车金融系统贷款额度配置灵活，可根据个人画像和车辆信息智能评估贷款额度，为企业及个人实现制定多维度贷、还款方案。在风控上，仁润汽车金融系统可定制“风控模型”，贷前多维度收集车辆信息、车主信息、违章信息、违法信息等，制定完善的贷前、贷中、贷后风控管理，保证系统运作安全。而且，对汽车安装GPS定位，提供智能安防、跟踪抵押物，提供科学的智能化的风控服务，最大化保障企业和用户的利益。

通过相关数据的披露，可以看出未来汽车金融市场发展潜力尤为客观，虽然目前暂时遇到阻碍，部分资本退市，但前景可期。纵观国内汽车行业的发展情况，汽车行业拥有无限潜能，在互联网金融的影响下，汽车行业的玩法再次升级，汽车金融系统走进人们的视野。但是，只有那些能经得住考验，并存在有效盈利方式的，才能获得长远发展机会。